春节将近，年终奖成了打工人们最关心的话题。

　　然而失望往往源于比较，随着一波波财大气粗的公司被曝出发放数倍工资的年终奖，相当多打工人不免感觉十分失落。

　　三星：最高18薪

　　作为韩国“定海神针”之一的三星集团，其半导体部门的员工就被爆料将领到年薪的47-50%作为年终奖。

　　换句话说，三星芯片部门的员工最高可以拿到18薪，这在“哀鸿遍野”的2022年显得格外扎眼。

　　然而，这还只是三星的保留曲目，其半导体部门员工还曾因2021年的上佳业绩拿到过11个月的巨额年终奖，相当于23薪。今年的年终奖相比起来已经是市场寒冬下的“小意思”了。

　　长荣海运：最高52个月工资

　　三星电子的员工让人羡慕嫉妒恨，那么中国台湾地区的长荣海运就只让人感到“酸”。

　　据当地媒体爆料，长荣海运将给员工发放高达52个月的2022年年终奖。若按基层员工月薪5万新台币来算，长荣海运优秀员工最高可以得到260万新台币的年终奖，折合人民币58.5万元。

　　这在网络上激起极大水花。同在长荣旗下的长荣航空员工心情最为复杂，其年终奖普普通通，不过相当于一个月工资。鲜明的对比让长荣航空的员工恨不得立刻转公司。1月1日，就有一百多名长荣航空的机场地勤临时请假，表达了对长荣“厚此薄彼”的不满。

　　长荣航空之外，长荣海运的“壕”气也无差别打击了其它行业。

　　早在2021年底，长荣海运当时的40个月年终奖就已经震惊众人，当时就有当地律师贴出助理辞职的理由：要进军海运业，当律师会说话没用，因为40胜于雄辩。

　　长荣海运的高层此前解释称，过去十年海运业绩并不好，年终奖一直比长荣航空要少，大家苦了十年，这两年熬出头算是还他们一个公道。

　　算上2020年，这三年来，长荣海运的员工最高可领到105个月的奖金，尤其是2022年，干一年抵五年，着实是“效率惊人”。

　　现代石油：最高120个月薪资

　　但是长荣海运还称不上最狠的企业，韩国炼油商、现代重工集团旗下的现代石油银行公司(Hyundai Oilbank)日前宣布将发放高达120个月的年终奖，旗下员工早上起来一睁眼，十年的奋斗已经到手了。

　　2021年，这家炼油商也曾给员工发过6倍年薪的奖金，当时平均每名员工收到7亿多韩元，相当于人民币约400万元。

　　今年现代石油的员工平均可以拿到近700万元的人民币，两年下来有些员工光靠年终奖就基本上可以退休养老了。

　　然而，这些年终奖“壕无人性”的公司都有一个共同点，其所处行业都算得上是强周期性行业，无论是芯片还是海运还是石油，周期是它们逃不开的话题之一。

　　除了石油行业不确定外，2023年芯片和海运这两个行业似乎景气度不高，这或许也意味着2023年的业绩无法支撑再一次的巨额年终奖。